A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ) a médiából értesült arról a javaslatról, amely alapján a fővárosi taxidíjak közel ötven százalékkal kerülnének emelésre. Az általános indokolás szerint az emelés célja, hogy kompenzálja a taxisok által kötelezően igénybevett szolgáltatások költségnövekedését. A FEOSZ határozottan ellenzi a taxidíjak növelésének tervét, hiszen sérti a fogyasztók érdekeit, hogy velük akarják kifizettetni a vállalkozásokra háruló többletterheket!
A www.budapest.hu internetes oldalon megtalálható előterjesztés szerint a Fővárosi Közgyűlés 2018. április 25-én szavaz a taxidíjak emeléséről, és ez alapján Budapesten a taxi alapdíj 450 forintról 700 forintra nőne, a kilométerdíj pedig 280 Ft-ról 300 Ft-ra emelkedne. Drágulna a percenkénti várakozási díj is, 70 Ft-ról 75 Ft-ra.
A közzétett hatásvizsgálat alapján azok a fogyasztók, akik ritkán, alkalomszerűen veszik igénybe a szolgáltatást, kevésbé érzékelik az áremelés hatását és „vonakodva bár de tudomásul veszik a tényét és szükségességét is, a mértékét valószínűleg nem vitatják, elfogadhatónak tartják.”
Azonban nem számolnak azzal, hogy a még csak eseti jelleggel taxizó fogyasztóknál is lehetnek olyan váratlan helyzetek, amikor nem áll rendelkezésre semmilyen alternatív megoldás a kívánt célállomásra való eljutásra. Többek között ezekben a helyzetben is sérülnek a fogyasztók érdekei a díjemelés elfogadása esetén, és maga a hatásvizsgálat is megjegyzi az áremelés általános hatásaként, miszerint „mintegy 20-40 napig tartó átmeneti utazáscsökkenés prognosztizálható az ágazatban, amely ezt követően visszaáll az áremelés előtti szintre.”
Nem számoltak viszont azzal sem, hogy a magyar fogyasztó különösképpen árérzékeny, és a díjemelés ennek korántsem kedvez, sőt: mivel Budapesten rögzített hatósági ár van, ez még a szolgáltatók egymás közötti (ár)versenyét sem segíti elő, amiből pedig – versenyből származó előnyök nem lévén – a fogyasztók nem profitálhatnak.
A FEOSZ-hoz egyébként is több olyan panasz eljutott, amikor – például munkanapokon a reggeli órákban – a fogyasztó hiába hívja sorra a különböző taxitársaságokat, egy cég sem tud autót küldeni a kért címre, és ez sorozatosan megismétlődik.
Ilyen szolgáltatási környezetben és feltételek között főleg nem indokolt az áremelés, különösen akkor nem, amikor annak okát a taxisok által kötelezően igénybe vett szolgáltatások költségnövekedésében jelölik meg, és abból kívánják biztosítani a taxis vállalkozások emelkedő költségtételeinek biztosítását.
A díjemeléssel ugyanakkor együtt kellene, hogy járjon a szolgáltatási színvonal emelkedése is, amelyre viszont egyáltalán nem kerül sor a fentiek szerint. A fogyasztók ezzel párhuzamosan, a jelenleginél nem fognak jobb, minőségibb szolgáltatást kapni, hanem csak drágábbat.
A FEOSZ határozottan ellenzi a díjemelés bevezetésének tervét és azt, hogy a fogyasztókkal fizettetnék ki a vállalkozások oldalán felmerülő többletköltségeket, hiszen az semmilyen konkrét többletszolgáltatást cserébe nem nyújt, hanem csak a fizetendő összegeket növelné!
Jóllehet az árak megállapításáról szóló törvény szerint a taxiárakról szóló egyeztetés során kizárólag a területi kereskedelmi és iparkamara, a fogyasztóvédelmi hatóság és a szolgáltatásban közvetlenül érintett szakmai érdekképviseleti szervezetek véleményét kell kikérni, a FEOSZ sajnálattal vette tudomásul, hogy a fogyasztókat képviselő érdekképviseleti szervezeteket nem hallgatták meg az ügyben. Legalábbis, utóbbiról nem bír tudomással.